基本介紹

　　八達嶺長城位于北京市延慶縣軍都山關溝古道北口。史稱天下九塞之一，是萬里長城的精華，在明長城中，獨具代表性。該段長城地勢險峻，居高臨下，是明代重要的軍事關隘和首都北京的重要屏障。　

　　八達嶺地理環(huán)境優(yōu)越，自古以來就是通往山西、內(nèi)蒙、張家口的交通要道。1998年，八達嶺高速公路建成通車，交通十分便利。而且，八達嶺的年平均氣溫比北京低3℃以上，成為"夏都"延慶的旅游龍頭。愛國工程師詹天佑先生主持修建的中國第一條干線鐵路——京張鐵路就經(jīng)過此地，并在此處設立車站?，F(xiàn)有京郊旅游列車經(jīng)停八達嶺火車站。京張公路從城門中通過，為通往北京的咽喉。從"北門鎖鑰"城樓左右兩側，延伸出高低起伏、曲折連綿的萬里長城。明長城全長6,700公里，是世界上古老的偉大建筑之一。

　　八達嶺長城其關城為東窄西寬的梯形，建于明弘治十八年（1505年），嘉靖、萬歷年間曾修葺。關城有東西二門東門額題“居庸外鎮(zhèn)”，刻于嘉靖十八年（1539年）；西門額題“北門鎖鑰”，刻于萬歷十年（1582年）。兩門均為磚石結構，券洞上為平臺，臺之南北各有通道，連接關城城墻，臺上四周砌垛口。

　　八達嶺長城為居庸關的重要前哨，古稱“居庸之險不在關而在八達嶺”。明長城的八達嶺段是長城建筑最精華段，集巍峨險峻、秀麗蒼翠于一體，“玉關天塹”為明代居庸關八景之一。1953年修復關城和部分城墻后，辟為游覽區(qū)。經(jīng)多次整修，可供游覽地段達3741米，其中南段1176米、北段2565米，共有敵臺16座。1961年3月“萬里長城——八達嶺”被確定為第一批國家級文物保護單位；1982年被列為國家重點風景名勝區(qū)；1986年被評為全國十大風景名勝之首；1987年被聯(lián)合國教科文組織列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》；1992年被評為“北京旅游世界之最”中的第一名；1995年八達嶺長城被中國關心下一代工作委員會命名為“全國愛國主義教育基地”。2000~2009年，共有500余名世界各國的國家元首、政府首腦或執(zhí)政黨領袖登上過八達嶺長城。2007年5月8日，八達嶺長城經(jīng)國家旅游局正式批準為國家5A級旅游景區(qū)。

歷史沿革

　　八達嶺自古便是重要的軍事戰(zhàn)略要地，春秋戰(zhàn)國時期為防御北方民族的侵擾，在此修筑了長城，至今仍見殘墻，墩臺遺存，其走向與明長城大體一致。八達嶺是峰巒疊嶂的軍都山風吹草動的一個山口，明代《長安夜話》說：“路從此分，四通八達，故名八達嶺，是關山最高者。”可見八達嶺的地理戰(zhàn)略地位。八達嶺長城是我國古代偉大的防御工程萬里長城的一部分，建于明代弘治十八年（1505年），對八達嶺長城進行了長達八十余年的修建，并將抗倭名將戚繼光調(diào)來北方，指揮長城防務。經(jīng)過八十余年的修建，八達嶺長城成為城關相聯(lián)、墩堡相望、重城護衛(wèi)、烽火報警的嚴密防御體系。

　　歷史上八達嶺長城是護衛(wèi)居庸關的門戶，從八達嶺長城至今天的南口，中間是一條40里長的峽谷，峽谷中建有關城“居庸關”，這條峽谷因此得名“關溝”，而真正扼住關口的是八達嶺長城，八達嶺高踞關溝北端最高處，這里兩峰夾峙，一道中開，居高臨下，形勢極為險要。古人有“自八達嶺下視居庸關，如建領，如窺井”、“居庸之險，不在關城，而在八達嶺”之說?？梢姰敃r居庸關只是一個關城，真正的長城是修建在八達嶺的。八達嶺山口的特殊地形，成為歷代兵家必爭之地，因此，在這里修筑長城具有極重要的戰(zhàn)略意義。

　　八達嶺是歷史上許多重大事件的見證。第一帝王秦始皇東臨碣石后，從八達嶺取道大同，再駕返咸陽。肖太后巡幸、元太祖入關、元代皇帝每年兩次往返北京和上都之間、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子親征……八達嶺都是必經(jīng)之地。近代史上，慈禧西逃淚灑八達嶺、詹天佑在八達嶺主持修筑中國自力修建的第一條鐵路——京張鐵路、孫中山先生登臨八達嶺長城等，留下了許多歷史典故和珍貴的歷史回憶，是歷史名地。

主要建筑

　　八達嶺原為隘口，后建關城。明隆慶三年（1569年）至萬歷十年（1582年）在各口修建障塞，并在各口兩側的山上建起邊城、梢墻、擋馬墻等，后來逐漸增建為長城，并修筑敵樓、墩臺。起自川草花頂，經(jīng)石佛寺口、青龍橋東口、青龍橋西口、王瓜峪口、八達嶺口、化木梁口、于家沖口、黑豆谷口至石峽峪，全長約12千米。八達嶺長城、關城、城墻、要塞及關溝中部的居庸關構成明代北京完整的軍事防御體系。

岔道城

　　在八達嶺火車站附近，有一座氣勢雄渾，建筑堅固的大城堡，這就是"北門鎖鑰"關城的前哨指揮部——岔道城。據(jù)《居庸志略》載："八達嶺為居庸之禁扼，岔道又為八達嶺之藩籬"。當時設有"把總"三名，駐兵八百員，在八達嶺長城中起著十分重要的軍事防御作用。

古炮

　　陳展于八達嶺關城內(nèi)登城入口處的馬道旁，共有五尊鐵炮，為當時的先進武器之一。其中最大一尊炮筒長2.85米，口徑105毫米，射程達千米以上，威力甚大。炮身上刻有"敕賜神威大將軍"字樣，為明代崇禎十一年(1638年)制造。該炮是1958年從八達嶺東十余里的張堡地方運來的。另外四尊牛腿小炮，為1957年整修長城時的出土文物，同時還發(fā)掘出數(shù)百枚炮彈，均為明朝制品。據(jù)《武備志》記載："古代以機發(fā)石，其機之木架，形如虎蹲。后來使用火炮，炮身短而粗大，以發(fā)開花彈者，名虎蹲炮，俗稱田雞炮"，由此可見當時武器情況之一般。

關城

　　八達嶺關城東門外有一座廟，名望京寺，內(nèi)有石巖鑿成的大悲佛像；西門外立有牌坊，橫額書“驅(qū)胡萬里”。弘治十八年（1505年）經(jīng)略邊務大理寺少卿吳一貫修建關城時，廟及牌坊皆拆毀。關城設東、西關門，西城墻下部用10余層花崗巖條石壘砌，上部砌大城磚。墻寬20余米、厚17米、高7.8米；頂部為長方形城臺，長19.8米、寬14.15米，面積280.17平方米，四面筑宇墻垛口。城臺兩側30～40米處，各建敵樓1座，以墻連通，與關城構成犄角之勢。西城墻兩側連接有南、北兩道城墻，兩墻均建于山脊之上，東低西高，成U字形，在東門相遇。城墻厚3.3米、周長2070米、高7.6米。東西門相距63.9米，城內(nèi)面積約5000平方米。嘉靖十八年（1539年）立東門，門額書“居庸外鎮(zhèn)”；萬歷十年立西門，門額書“北門鎖鑰”，均保存完好。

城墻

　　八達嶺長城城墻高6～9米，平面呈梯形，底寬6.5～7.5米、頂寬4.5～5.8米。大部墻頂寬闊平坦，可以“五馬并騎、十人并行”；青龍橋一帶，山陡坡險，墻頂較窄，最窄處僅2米多。城墻中線偏于外側，外側墻高，內(nèi)側墻低。墻兩側用花崗巖石條包砌，石條寬0.5米、高0.4米、長0.8～1米不等，最長石條達3.1米，重1.5～1.7噸。無論陡峭山坡或平緩地段，石條均逐層水平壘砌，縱橫交錯，橫架豎壘，咬合成一體，合縫處灌以灰漿。墻體內(nèi)填泥土、石塊，用夯砸實。墻上體為3～4層城磚，用石灰膏粘接灌縫。城面上用墻磚鋪砌，使墻頂平整。墻磚長0.4米、寬0.2米、厚0.1米，每塊磚重15千克，在坡度較大的陡峭地段，筑成梯道，便于上下。墻頂兩邊有磚砌矮墻，外側叫雉堞或垛墻，內(nèi)側叫宇墻或女兒墻。垛墻為迎敵面，墻高1.7～2米，便于掩護人體，一般在人體胸部高度開始筑垛口，垛口之間距離約1米。垛口的磚是特制的，一邊為斜邊，碼在口上，呈扇面狀，外寬內(nèi)窄，觀察面大。擋垛上部設有瞭望孔。墻下部砌有射孔，用以射箭投石。部分射孔和瞭望孔的磚面上雕有圖案花紋。內(nèi)側宇墻高約1米。垛墻和宇墻都用城磚砌成，墻頂用一層脊磚。脊磚兩邊低中間高，或內(nèi)側高外側低，便于排水。城墻頂部形成有墻的巷道，在兩邊墻根砌有小水槽，積水沿水槽流到較低處的宇墻下部，經(jīng)出水孔把水引至墻外的吐水嘴上，瀉流城墻外。吐水口是1米多長的石槽，在長城內(nèi)側，伸出墻體以外。每隔一定距離，城墻下部即開有一個登城口?？跒槿T洞，高1.8米、寬0.8米，門框用4塊規(guī)格一致的石料組裝，門內(nèi)有石階，通向城墻頂上。城墻在跨過溪流、沙河的地方都用磚砌成水門，有的大如城門，如石佛寺水關；有的較小，像一座橋，城墻從橋上經(jīng)過。城墻經(jīng)過小路時留有一個過門，平時可以出入，戰(zhàn)時堵塞。

敵樓

　　八達嶺長城共有敵樓43座，形制相仿又各具特色，其中有巡邏放哨用的墻臺，也有上、下兩層的敵臺，上層周圍設垛口和射洞，下層為士兵住宿和存放物資的房舍。臺堡的距離根據(jù)山勢和地形而設。一般敵樓為兩層，高10米、長寬均10米。全部為磚石結構，第一層和第二層頂部做成許多拱券，有梯道上下。兩層均有射擊口、瞭望口和吐水嘴，樓上有垛口，臺突出墻外，收墻于臺內(nèi)。已修復南四樓、北四樓及北五樓等16座敵樓。

　?、倌稀⒈彼臉?。位于關城南、北兩峰上，南、北各有4座敵樓，是最早開放游覽的地段。兩峰相對高差大、坡度陡，敵樓由低處向高處依次峙立，南北遙相呼應。從關城到南四樓，城墻長685．8米，高度上升127米，平均每6米即上升1米。三樓與四樓之間，山勢陡峭，城墻逶迤約500米，最險要處坡度達70度。從關城到北四樓，城墻長767．5米，高度上升155米，比南峰距離長，但較南峰平緩。過第三樓呈馬鞍形，先下到鞍座部再往上登第四樓，此段有100余級臺階。這8座敵樓與敵樓之間的長城于20世紀50年代修復。北峰4座敵樓本為兩層，只恢復了3座，第三座的上層未恢復；南峰第一、二座的上層也未恢復，南三樓上原有鋪舍，柱基依在，未復原。每座樓原來都有記載修筑經(jīng)過的題名石碑，已無存，只留碑座。有的敵樓券門的門樞臼和放門杠的孔眼依稀可見。

　?、诒蔽鍢?。券洞最多的敵樓。樓長9．25米、寬9．34米，上下兩層。從券門進入一層，內(nèi)有許多券洞，每面4行磚垛，每垛之間都用券頂拱連，共30余個券洞托起第二層的地面。

　?、郾绷鶚恰Ｃ娣e最大的敵樓。樓長12．6米、寬8．5米，底層面積約100平方米。長面7行磚垛，寬面4行，垛頂發(fā)券，形成四方廊形　券道，中間留空，成為長方形天井?？蓮奶炀翘萆系綐琼敗?/p>

　?、鼙卑藰?。海拔888米，為八達嶺長城海拔最高的敵樓，是俯瞰長城最佳之處，故又名觀日臺。樓內(nèi)兩層，有梯可上。一層迎敵面有6個箭窗，其數(shù)目之多居敵樓之首。關城平臺到北八樓長城相距1500余米，相對高度228米。

　?、萁ㄓ袖伾岬臄硺?。新修復的敵樓中有兩座建有鋪舍。一是北十樓，一是南六樓。鋪舍是建在二層樓上的小屋，硬山頂，雕窗紅柱。

墩臺

　　又稱烽火臺。八達嶺長城外的東、西山上，各有一座墩臺。墩臺高均五丈，周圍建小城，高一丈五尺，上設懸樓壘木，下設壕塹吊橋，外設塌窖陷阱；門道上置水柜，冬日盛冰、夏日盛水；不修臺階，以繩梯上下；每臺有火銃、火炮2門，有守卒10人，由附近城堡駐軍防守，與城堡組成一個縱深防御網(wǎng)。明成化二年（1466年）規(guī)定舉烽辦法，即敵人來百人以上一烽一炮；五百人以上二烽二炮；千人以上三烽三炮；五千人以上四烽四炮；萬人以上五烽五炮。

城臺

　　又稱墻臺。指稍高出長城墻頂，四周砌有堞墻、垛口、射洞等平臺型建筑。此是古代士兵們的巡邏放哨之處，以及發(fā)生戰(zhàn)爭時進行據(jù)守防御的地方。例如八達嶺關城門頂?shù)钠脚_，即為城臺。

戰(zhàn)臺

　　修筑于長城沿線的交通要道或地勢險要之處，為碉堡式建筑，有一、二、三層之分，規(guī)模大小不　一。內(nèi)可儲兵器、彈藥及其他戰(zhàn)略物資，作用大于敵樓。據(jù)明代劉效祖所著《四鎮(zhèn)三關志》記載，在戚繼光的規(guī)劃和督辦下，從山海關至北京的長城沿線，共筑敵臺、戰(zhàn)臺一千二百座(原計劃要建三千座)。當遇戰(zhàn)爭爆發(fā)之時，在敵臺上可"從上臨下，用火器、佛郎機、子母炮更番擊打"，"器用盡以火炮代之"。一個戰(zhàn)臺一般需30人守臺、30人守垛，分6伍，備火藥300斤。此外，在戰(zhàn)臺上還存有神箭、鐵棍，以及數(shù)以千計的大小石塊，同時還儲備一個月的口糧和用水等。這種"制作久而彌精，心思熟而愈巧"的戰(zhàn)臺設施，既可出擊，又可據(jù)守，并可與長城上的城臺、敵臺(敵樓)等軍事設施密切配合，以組成密集的火力網(wǎng)，大大地增強作戰(zhàn)威力，有效地阻擊敵騎進攻，在軍事防御上起著十分重要的戰(zhàn)略戰(zhàn)術作用。

自然景觀

望京石

　　位于八達嶺關城東門外，“居庸外鎮(zhèn)”關門前大道南側。為一塊高1米、長 15米的天然花崗石，上刻“望京石”三字。

天險留題

　　位于東關門內(nèi)側，今熊樂園右上方山崖上。在一塊鑿平的崖壁上，刻有“天險”二字，為清道光十五年（1835年）延慶州知州童恩所題，保陽劉振宗鐫刻。

彈琴峽

　　位于五貴（鬼）頭山下，為關溝勝景之一。

　　石佛寺　位于彈琴峽旁。始建于明永樂年間，因以石鑿大悲佛像，故名。

　　岔道城　位于八達嶺關城北門鎖鑰關門外。嘉靖三十年始筑岔道土城，隆慶五年外包砌墻磚。史記“城連女墻高三丈五尺，周長二里十三步，為八達嶺之藩籬”。城呈東西向長方形，有三門。因地多沙石，關墻常被山洪沖壞。清康熙五十四年（1715年）六月，大水沖塌城西南角，后曾筑堤改流，修復城墻。現(xiàn)尚存西門及南城。明、清兩代，這里居民逾千家，商業(yè)發(fā)達，是塞上和關內(nèi)貨物的集散地，素有“岔道秋風”美譽。城南有明代石刻“覽勝碑”和清冽泉潭，城西北20米處有遭侵華日軍屠殺的死難者紀念地“萬人坑”。京張鐵路和京張公路從城南通過。

景點門票

　　成人票：45元 　

　　兒童票：20元

　　其他優(yōu)惠：旺季門票：45元淡季門票：40元持學生、老年證半價 1.2m以下兒童免費 紀念票(帶紀念郵票和明信片的)是45元，學生票25元。普通票成人40元，學生20元。乘八達嶺纜車來回程80元。

　　北京八達嶺長城開放時間 

　　開放時間：6:30至19:00

　　補充說明：夏季6：30—19：00;冬季：7：00—18：00

交通路線

自駕車

　　路線： 從北三環(huán)馬甸橋上八達嶺高速公路至景區(qū)出口下

汽車

　　八達嶺位于北京西北方向的延慶縣境內(nèi)，距離市區(qū)約80公里。從市區(qū)到八達嶺有高速公路。乘旅游專線車一小時可以到達。旅游專線車每天早晨在北京市區(qū)的前門樓東側發(fā)車，車票價：往返人民幣90元/人。

公交

　　登八達嶺長城的最便宜的汽車乘車方式，是在德勝門正后方乘919路公共汽車直達八達嶺長城腳下，普通車每人7元，快車每人12元，車次頻密，比旅游車要便宜許多，又方便。

　　

旅游公交： 乘游1、游2、游3、游4、游5、游8路 站點：八達嶺站

火車

　　在北京北站有開往八達嶺的柴油動車組，乘車環(huán)境好于公交車，價格統(tǒng)一六元，車程為一個小時多一點，到達八達嶺車站，下車約有七八百米到達八達嶺長城登城口。根據(jù)季節(jié)不同每天有往返五至六趟車（旺季周末有加車），可以在北京北站直接買好往返火車票。

　　該線路運行于城鐵S2線，也是由詹天佑設計的中國第一條自主設計、建造的鐵路——京張鐵路。在旅途中，可以欣賞到著名的關溝風景區(qū)、居庸關長城，百年京張鐵路中的著名的人字型鐵路，回程時在青龍橋車還可遙望到詹天佑的墓和塑像。

周邊景點

　　八達嶺長城周邊的景點包括：松山森林公園，康西草原，八達嶺野生動物世界，龍慶峽， 古崖居， 野鴨湖，媯河漂流，媯海遠航，八達嶺殘長城，石京龍滑雪場，玉渡山，硅化木國家級地質(zhì)公園，夏都公園。

組織協(xié)會

組織

　　1997年11月，八達嶺長城文化藝術協(xié)會成立。

　　協(xié)會下設辦公室、文化交流部、民風民俗部。

　　八達嶺長城文化藝術協(xié)會是由八達嶺特區(qū)發(fā)起成立的社團組織，其宗旨是：團結長城景區(qū)各管理單位和有志于長城文化研究、藝術創(chuàng)作方面的工作者，通過聯(lián)誼、交流等式挖掘、整理、弘揚古老的長城文化，加強景區(qū)的文化建設，促進長城旅游業(yè)的發(fā)展。

活動

　　1997－2000年，組織召開理事會3次及常務理事會6次；

　　1999年，在“中國旅游報”開辟“延慶專版”及“八達嶺景區(qū)專版”；

　　1999－2000年，協(xié)會本著“以文化推進旅游發(fā)展，以旅游繁榮文化事業(yè)”的思想，組織召開長城研討會6次；

　　2000年4月，在八達嶺召開“旅游發(fā)展戰(zhàn)略研討會”；5月，出席臺灣歷史博物館舉辦的文物特展開幕式；6月，在山東省長清縣召開首屆全國齊長城研討會；8月13－14日，舉辦“中國八達嶺長城世界文化遺產(chǎn)國際學術研討會”。

人文景觀

　　長城博物館

　　以萬里長城為主題，全面反映長城的歷史、政治、軍事、經(jīng)濟、文化的綜合性博物館

。位于八達嶺關城外，1994年建成開放。全館共有9個展廳，展廳面積3 000余平方米。陳列有多個專題，其中“歷代長城”展示長城產(chǎn)生和發(fā)展的基本脈絡；“明代長城”、“建置武備”展現(xiàn)明代修筑長城的起因及過程，軍鎮(zhèn)的設置及分布，長城的建筑結構及布局和武器防御設施的配備；“經(jīng)濟文化交流”再現(xiàn)長城內(nèi)外各民族長期共同發(fā)展、相互交流融合的歷史事實；“民族藝術寶庫”表現(xiàn)萬里長城是中華民族幾千年傳統(tǒng)文化藝術的結晶；“愛我中華、修我長城”展現(xiàn)國家對長城的關心和保護。展覽集中了長城沿線各地出土的文物、標本，輔以翔實的歷史文獻、照片、模型加以說明，同時還采用了部分高科技技術及聲、光、電等現(xiàn)代陳列手段，有別于國內(nèi)現(xiàn)有的長城專題博物館的陳列。

　　長城全周影院　國內(nèi)首家環(huán)幕型電影院。位于長城博物館旁，距長城登城口200米處。占地面積1 800平方米，建筑面積960平方米。影院分上、中、下3層，主體部分是全周電影觀眾廳，直徑20米，高7．5米。有9幅巨大銀幕和全方位立體聲音響，觀眾廳可同時容納500人。主要放映360度環(huán)幕電影《長城》，影片通過東起山海關，西至嘉峪關6 000余千米的長城古跡、戰(zhàn)爭場面、歷史故事、民間傳說、春夏秋冬的景色等向觀眾展示長城的歷史和現(xiàn)狀。

　　中華文化名人雕塑紀念園

　　位于八達嶺水關長城西南側。園內(nèi)安放有冰心、茅盾、葉圣陶、夏衍、田漢、徐悲鴻、郭沫若、曹禺、吳文藻9位文化名人的骨灰、遺物和雕塑。其中冰心和吳文藻夫婦之墓在一座與長城相鄰的小山頂，占地面積約50平方米，無墓地和墓碑，僅有一座8噸重的漢白玉浮雕頭像。

歷屆活動

　　香港鳳凰衛(wèi)視“千禧之旅"

　　采訪活動八達嶺長城迎接2000年慶典活動，在八達嶺隆重舉行。歷時四個月，跋涉4 萬公里的香港鳳凰衛(wèi)視“千禧之旅”采訪車隊，為此次尋訪探索四大文明古國、三大宗教發(fā)源地大型活動畫上了圓滿的句號。

　　“不到長城非好漢”大型綜藝活動

　　長城，是中華民族古老文明的見證，也象征著中國人民的團結奮斗，自強不息，貴公重義的民族精神。毛澤東同志六十三年前曾揮筆寫下“不到長城非好漢”以歌頌當年英勇的紅軍戰(zhàn)士。六十三年后的今天，當洪水肆虐，人民的生命財產(chǎn)受到嚴重侵害的時候，又涌現(xiàn)出了新時期的“英雄好漢”。江澤民同志指出：中國人民解放軍是抗洪搶險的中流砥柱，是保衛(wèi)人民的鋼鐵長城；中華民族有著強大的凝聚力，任何困難都難不到我們，中國人民是不可戰(zhàn)勝的。

　　中華龍騰

　　2000年2月19日，是中國農(nóng)歷的正月十五，這天全國青聯(lián)、香港特別行政區(qū)民政事務局、署、北京市政府。中央電視臺、香港青年協(xié)會，在舉世矚目、千古雄壯的萬里長城上舉行了“中華龍騰”。海內(nèi)外青年齊聚長城舉辦“龍舞長城”的活動，中華巨龍長3048米（10000英尺），重14460多公斤，分 1524節(jié)龍骨和龍衣，龍身直徑1.2米，用龍把1532根，單龍頭就有99公斤，需要19人托起舞動。巨龍的制作從高級工程師到技術人員共66人耗時 69天。 

 

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