企業(yè)在疫情面前斷臂求生。
新型冠狀病毒疫情發(fā)展至今，全球旅游業(yè)已經(jīng)遭受了前所未有的打擊，承受著業(yè)務和資金等多方面的挑戰(zhàn)。旅游業(yè)進入疫情影響的“核冬天”，全球整體經(jīng)濟也將面臨不可挽回的巨大損失。
3.19億
旅游產(chǎn)業(yè)素來為全球經(jīng)濟做出巨大貢獻。世界旅游及旅行理事會（WTTC）通過綜合分析全球185個國家及25個地區(qū)旅游業(yè)對經(jīng)濟及就業(yè)的影響后得出，2018年全球旅游業(yè)帶來了3.19億個就業(yè)機會，占全球總就業(yè)量的10%，為全球GDP貢獻了10.4%。
100萬+
以中國市場為例，僅僅住宿業(yè)，在過去幾年里每年都創(chuàng)造了超過一百萬個就業(yè)機會。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2014年到2018年，每年住宿業(yè)截至年末的從業(yè)人數(shù)雖然呈現(xiàn)了逐年略微下滑的趨勢，就業(yè)人數(shù)仍然保持在178萬-198萬之間。而連續(xù)幾個月的疫情影響，可能使這些從業(yè)人員面臨下崗或者至少短期收入減少的困境。
460萬
而在美國市場，疫情對各個產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的連鎖影響，也許才剛剛開始顯現(xiàn)。美國旅游行業(yè)協(xié)會上周預測，由于疫情蔓延，美國有460萬個旅游相關(guān)從業(yè)人員將失去工作，這在美國總計1580萬個旅游行業(yè)工作者中，占比超過了四分之一。
8090億
該協(xié)會還表示，旅游活動減少將使美國遭受8090億美元的經(jīng)濟損失。今年美國境內(nèi)住宿、零售、餐飲、交通、景點等旅游相關(guān)的消費總額將減少3550億美元，這個損失，相當于911事件對旅游業(yè)影響的6倍。旅游相關(guān)的人員失業(yè)，將在未來幾個月內(nèi)使美國整體的失業(yè)率拉高6.3%。
5000萬
從全球范圍看，WTTC最近預測：新型冠狀病毒疫情將導致全球5000萬名旅游業(yè)者失業(yè)，這相當于旅游行業(yè)總就業(yè)人數(shù)的12%-14%。WTTC還預測，今年全球的國際旅游最多可能減少25%，相當于一年中有三個月的國際旅游量憑空蒸發(fā)。
3000萬
WTTC常務董事Virginia Messina說，在這5000萬名可能丟掉飯碗的旅游業(yè)者中，預計有3000萬將在亞洲地區(qū)、700萬在歐洲、500萬在美洲，其余則散布于其他地區(qū)。
34億
全球旅游活動的減少或暫停，對區(qū)域經(jīng)濟的影響立竿見影。Messina以歐美為例：歐洲每月有大約85萬名旅客到訪美國，為美國經(jīng)濟帶來每月34億美元的收入。而這一經(jīng)濟貢獻在美國推出了歐洲旅行禁令之后，勢必受到極大的影響。
為了度過這次疫情“海嘯”，包括酒店集團、航空公司、在線旅游公司、郵輪公司在內(nèi)的全球旅游企業(yè)，紛紛采取了裁員、降薪、放無薪長假、暫停部分甚至全部業(yè)務活動的應急措施，希望借此降低各方面成本，走出這次困境。
酒店
50%
萬豪酒店集團響應全球疫情形勢，推出了緊急應對的方案。針對旗下的酒店物業(yè)，萬豪決定關(guān)閉部分餐飲服務場所、減少在崗員工、甚至將部分酒店物業(yè)整體關(guān)閉；針對集團的組織管理，萬豪決定顯著減少高管薪資。萬豪CEO Arne Sorenson和董事長Bill Marriott Jr.今年都將不再領(lǐng)取工資，其他的高管成員將減薪50%。
60-90
據(jù)彭博社上周的報道，萬豪已開始對旗下酒店員工做無薪休假安排，數(shù)萬名酒店員工可能受到影響。集團發(fā)言人表示，進入無薪休假的員工目前繼續(xù)享有醫(yī)療福利保障。而據(jù)華爾街日報的最新報道，萬豪還對其在國內(nèi)外共計三分之二的集團企業(yè)員工進行了減薪休假的安排，預計無薪休假的時長達到60-90天?！氨恍菁佟钡钠髽I(yè)員工仍可以收到20%的薪水，將用于醫(yī)療保障和其他費用。
1.4億
萬豪初步估計，一系列的成本節(jié)約措施將為公司省下大約1.4億美元，未來還將繼續(xù)采取更多的應對措施。萬豪還重新評估了今年的業(yè)務投資預算，原本今年的投資預算大約7億-8億美元，如今為了應對困難時期，萬豪計劃削減或延遲投資大約三分之一的預算。
15%
萬豪酒店業(yè)務在歐美地區(qū)深陷泥潭，但在亞洲尤其是中國市場，似乎又迎來了些許的轉(zhuǎn)機。近期大中華地區(qū)的酒店業(yè)務已出現(xiàn)了初步的好轉(zhuǎn)跡象，萬豪在該地區(qū)關(guān)閉的酒店數(shù)量，已從90家減少到30家左右。截至上周，大中華區(qū)酒店的入住率仍然在15%以下，但萬豪表示，情況已經(jīng)在逐漸改善。
82.8萬
洲際酒店集團上周末也宣布了一系列應對疫情影響的成本節(jié)約措施：洲際董事會及高管成員將“顯著”降薪，以縮減集團的運營成本。洲際并未具體公布高管的降薪幅度，但據(jù)英國媒體EveningStandard報道，洲際CEO Keith Barr 和 CFO Paul Edgecliffe-Johnson的年薪分別是82.8萬英鎊和60.2萬英鎊。
1.5億
洲際表示，包括高管減薪在內(nèi)的一系列成本節(jié)省措施，預計將為集團節(jié)省最多1.5億美元的費用。另外，洲際還將取消原本在今年2月份宣布的1.5億美元股息分配。
90%
今年1月-2月，洲際全球RevPAR下降了6%，當時美國市場業(yè)績對大中華區(qū)業(yè)績的下挫（大中華區(qū)2月份RevPAR暴跌了接近90%），起到了一定的彌補作用。
60
今年1月-2月期間，洲際在大中華地區(qū)最多的時候一度關(guān)停了178家酒店，如今洲際在該地區(qū)關(guān)停的酒店數(shù)量已經(jīng)減少到60家，而且大中華區(qū)的入住率已經(jīng)在逐漸地回升。
60%
但是如今疫情在歐美地區(qū)急劇擴散，雖然大中華區(qū)開始看到曙光，但歐美市場的崩盤可能會使洲際全球業(yè)績進一步惡化。洲際預測，今年3月份其全球RevPAR將下降約60%，將是1月-2月降幅的接近10倍。另外，今年4月份及5月份洲際的業(yè)績，預計也將受到訂單取消的影響。
航空
10000
當?shù)貢r間3月15日，據(jù)瑞典電視臺報道，北歐航空公司（SAS）首席執(zhí)行官里卡德·古斯塔夫森（Rickard Gustafson）稱，SAS被迫解雇大約10000名員工，約占員工總數(shù)的90％。
50%
本月初彭博社報道稱，在削減了將近一半的運力后，德國漢莎航空正在尋求政府機構(gòu)的援助，以避免公司為了節(jié)約成本而裁員。
80%
法荷航集團CEO Ben Smith近日表示，為了應對疫情的挑戰(zhàn)，近期將把集團的業(yè)務活動減少近90%，集團最多有80%的員工將被臨時辭退。
5000
加拿大航空計劃在未來幾周內(nèi)裁員超過5000人，以應對疫情造成的數(shù)百個國內(nèi)國際航班停飛，其中有1549個崗位裁減將在旗下低成本航司Rouge內(nèi)部進行。
數(shù)萬個
據(jù)美聯(lián)社報道，截至目前，尚未有美國大型航空公司在疫情的影響下宣布重大的裁員措施。但這些航空公司已經(jīng)陸續(xù)宣布了數(shù)萬個航班服務的取消，停飛數(shù)百架飛機，安排部分員工放無薪假或者提前退休。
75萬
據(jù)英國衛(wèi)報報道，去年在疫情來襲之前，美國各大航空公司已實現(xiàn)了連續(xù)第10年的業(yè)務盈利；但在今年，新型冠狀病毒疫情影響了旅游需求，美國各家航空公司的共計75萬名直接雇員將面臨失業(yè)的風險。美國航空、達美、美聯(lián)航三大航空公司已經(jīng)提出，希望員工自愿接受無薪假期。
290億
美國當?shù)貢r間3月21日，包括美國航空、達美航空、西南航空、捷藍航空在內(nèi)的眾多航空公司CEO聯(lián)名發(fā)表了致美國國會的公開信，信中多位航空高管一致呼吁當局盡快通過對航空業(yè)的援助方案。公開信稱，如果國會盡快達成并推出至少290億美元的航空業(yè)援助方案，航空公司將保障客運及貨運業(yè)務部門將不會對員工進行無薪休假的安排，或者至少在2020年8月31日之前減少這類安排。
70%
據(jù)路透社報道，達美航空早前就已宣布，將停飛600多架飛機。達美高管降薪最高達到50%，總監(jiān)級降薪幅度將達到25%。達美整體航空運力將削減超過70%，直至旅游需求恢復。未來兩到三個月，達美的國際航線運力削減更達到80%。
1.3萬
達美航空上周在一份公告中稱，集團已有超過1.3萬名員工自愿接受了無薪休假的安排。達美航空CEO Ed Bastian在這份公告中還說，歡迎更多的員工在慎重考慮過自身及家庭短期經(jīng)濟情況后，也加入到自愿無薪休假的安排當中。
100億
達美航空在上周宣布，預計今年第二季度收入將減少100億美元，同比下滑80%。今年3月份的收入減少了20億美元。為了應對疫情影響帶來的資金挑戰(zhàn)，達美航空除了和同行組團尋求政府援助，還嘗試自力更生，最近新增了26億美元的信貸額度，并調(diào)用了之前的信貸額度借款30億美元。達美航空CEO Ed Bastian表示，公司目前每天大約需要5000萬美元的資金。
60%
當?shù)貢r間3月20日，美聯(lián)航對其近10萬名員工發(fā)布公開信。信中表示，如果美國政府在今年3月底之前未能及時伸出援手，美聯(lián)航今年四月份的員工薪資預計將削減60%。
96%
而根據(jù)彭博社數(shù)據(jù)，過去十年來，美國航空業(yè)巨頭將大約96%的自由現(xiàn)金流，都用到了自身股票回購的交易當中。英國衛(wèi)報稱，在過去5年的時間內(nèi)，美國航司在股票回購上投入的總金額高達450億美元，支付給公司高管的總金額接近7.5億美元。
美國及加拿大國際機械師及航天航空工人協(xié)會IAM的組織者之一Kip Hedges表示，航空從業(yè)者都希望航司挺過這次危機，他們才能保住自己的飯碗；同時他們也希望確保，航司高管們不會從這次政府援助中獲得不合理的獎金。
在線旅游
相比酒店集團和航空公司的固定成本，OTA們在運營成本和現(xiàn)金流方面的壓力可能會小一些。然而早在2月份，包括Booking Holdings和Expedia等OTA巨頭，也都陸續(xù)提出了節(jié)省成本的計劃。
3億-5億
Expedia集團早前在公布其2019年第四季度及全年財報時透露，集團計劃今年節(jié)省3億至5億美元的運營成本。但Expedia縮減成本的計劃，并不只是因為受到疫情影響。早在疫情爆發(fā)之前，該公司就因為核心業(yè)務表現(xiàn)不佳，經(jīng)歷了一系列的高管調(diào)動和集團戰(zhàn)略調(diào)整。在自身業(yè)務調(diào)整、外部疫情影響的雙重作用下，Expedia在2月底宣布裁員3000人，減少12%的直接員工。
和Expedia面臨內(nèi)憂外患不同的是，Booking Holdings更多的是受國際疫情蔓延的影響。
0薪
北京時間3月24日凌晨，Booking Holdings CEO Glenn Fogel在一份發(fā)送給公司全體員工的公開信中稱，集團將大幅削減全球營銷支出，并全面凍結(jié)招聘計劃。Glenn Fogel本人以及集團各品牌CEO將開始零薪，董事會也自愿取消了薪資發(fā)放。
較早前在談論疫情對業(yè)績影響的時候，Booking Holdings曾表示，“公司擁有強大的運營模式和穩(wěn)健的資產(chǎn)負債表，將能度過這次難關(guān)”。
在中國市場上，此次疫情已經(jīng)使攜程集團在今年第一季度迎來了公司成立至今“虧損最多的一季度”。北京時間3月9日，攜程集團CEO孫潔發(fā)布員工內(nèi)部信稱，從本月開始，孫潔、梁建章開始零薪；公司其他高管層也提出自愿降薪，最低半薪，直至行業(yè)恢復；其他員工暫緩漲薪；服務部一線員工可正常調(diào)漲薪資。
19%
在疫情全面來襲之前的2019年，攜程取得了不俗的業(yè)績表現(xiàn)，全年核心OTA品牌交易額（GMV）同比增長19%，達到8650億元人民幣（1240億美元），連續(xù)兩年保持全球在線旅游行業(yè)第一。但在全球旅游市場面臨的巨大挑戰(zhàn)下，攜程預計2020第一季度營業(yè)收入將同比下降 45%-50%。
600億
截至目前，攜程仍有較多的資金儲備。截至2019年底，攜程擁有約600億元人民幣（86億美元）的資金，此外攜程還有大額未動用的銀行授信。2020全年攜程最多會支付13.5億美元的可轉(zhuǎn)債。
OTA巨頭們的日子不好過，中小型的在線旅游企業(yè)則壓力更大。
2.5億
澳洲OTA Webjet最近就因為短期現(xiàn)金流緊張，正在尋求2.5億澳元的融資。由于當?shù)厝刖澈吐糜蜗拗?，Webjet的現(xiàn)金收入已經(jīng)枯竭，而疫情風險何時可以解除、旅游需求何時能夠恢復，仍是未知數(shù)。
85%
美國佛羅里達州的在線旅游公司BookIt.com不堪疫情影響的重壓，公司在裁減了85%的團隊成員之后，仍然難以為繼，最終被迫停業(yè)。
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由Kayak聯(lián)合創(chuàng)始人Paul English創(chuàng)辦的在線差旅管理公司Lola.com最近也宣布裁減三分之一的員工。據(jù)當?shù)孛襟wBostInno報道，Lola.com此次裁員34人，包括軟件工程師、運營高管、以及整個銷售及營銷團隊，還包括2018年10月剛?cè)肼毜腃MO Jeanne Hopkins。
郵輪
數(shù)千人
繼”鉆石公主號”郵輪爆發(fā)嚴重群聚感染疫情后，全球郵輪產(chǎn)業(yè)受到重創(chuàng)。隨著各大郵輪公司陸續(xù)暫停業(yè)務，全球多國也對大型郵輪關(guān)閉了?？扛劭冢瑪?shù)千名郵輪工人進入“被休假”。
450億
市場規(guī)模高達450億美元的美國郵輪業(yè)，仍在前所未有的疫情影響中掙扎、探索出路。包括公主郵輪、維京郵輪、迪士尼郵輪在內(nèi)的多家大型郵輪公司已經(jīng)宣布暫停營業(yè)；最近美國三大郵輪巨頭嘉年華郵輪、皇家加勒比郵輪、諾唯真郵輪的股價持續(xù)下跌。
20%
據(jù)BusinessInsider報道，諾唯真郵輪將對其員工減薪20%，以應對疫情爆發(fā)造成的業(yè)務影響。減薪安排將從3月30日起生效，至少將延續(xù)到6月22日，直至公司業(yè)務開始恢復。
5.5億
邁阿密先驅(qū)報的報道稱，皇家加勒比郵輪已開始裁減公司部分“特殊項目”下的合同工。皇家加勒比的一位發(fā)言人稱，這次裁員是為了減少公司的運營費用。公司目前已經(jīng)獲得了5.5億美元的貸款，并已經(jīng)撤回對今年第一季度和全年的業(yè)績展望預期。
嘉年華郵輪的一位發(fā)言人上周對邁阿密先驅(qū)報表示，目前公司尚未有裁員的安排；而諾唯真郵輪則尚未針對是否有裁員安排做出評論回應。
30億
去年美國三大郵輪公司都取得了很好的業(yè)績：嘉年華郵輪、皇家加勒比郵輪、諾唯真郵輪在2019年的利潤分別為30億美元、19億美元、9.3億美元。
Wedbush Securities分析師James Hardiman認為，這次皇家加勒比郵輪裁減部分合同工的做法可以理解，因為郵輪行業(yè)目前面臨巨大的不確定性。即便是美國國務院，也已建議游客盡量避免郵輪的出行方式。
Hardiman留意到，美國白宮已經(jīng)宣布將會幫助郵輪行業(yè)的復蘇，但他很懷疑當局的援助措施是否足夠彌補行業(yè)已經(jīng)遭受的重大損失。Hardiman認為，郵輪行業(yè)不能對政府援助抱太大的期望。
劉寶平工作室 · Mr.Liu Studio
Mr.Liu Studio創(chuàng)始人
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校內(nèi)：山東聊城職業(yè)技術(shù)學院旅游管理系3-3室
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